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一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭的制作方法

發布時間:2020-07-29 本實用新型屬于汽車傳感器領域,涉及一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭。背景技術:汽車剎車片磨損報警傳感器作為汽車中對剎車片磨損情況檢測感應的傳感器部件,通過傳感器探頭安裝固定在汽車剎車片的基板中,磨損傳...

  

一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭的制作方法


  本實用新型屬于汽車傳感器領域,涉及一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭。

  背景技術:

  汽車剎車片磨損報警傳感器作為汽車中對剎車片磨損情況檢測感應的傳感器部件,通過傳感器探頭安裝固定在汽車剎車片的基板中,磨損傳感器的探頭隨著剎車片一起磨損,當探頭磨損到一定程度時會開始磨損探頭里預埋導線,繼續磨損直到模塑傳感器導線回路磨斷開后向汽車ecu傳遞報警信號,提醒駕駛員及時更換剎車片。但是,現有的磨損傳感器探頭與基板存在一一對應關系,給后續的維修更換及安裝造成一定的困難,容易出現錯裝及裝配不到位。

  技術實現要素:

  為克服上述現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭,能夠實現傳感器探頭與基板之間簡便可靠的拆卸組裝,實現一種傳感器探頭型號可以匹配多種型號剎車片,大大提高了裝配便捷可操作性。

  為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭,包括有探頭本體,探頭本體的頂端面的中間圓柱面上設有環形卡槽,中間圓柱面上固定嵌卡有金屬卡扣,金屬卡扣的卡腳與基板面接觸;探頭本體的尾部與導線相連,導線外部設有金屬保護套。

  金屬卡扣為∪型結構,u型結構的折彎面與頂端底面的距離構成與鋼背厚度相同的固定部位。

  所述的探頭本體是耐高溫材料一體成型。

  所述的金屬卡扣固定在中間圓柱面上的環形卡槽內,環形卡槽至少有一個,環形卡槽的中心線平行且等間距排布。

  所述的探頭本體內設有報警線。


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